新民周刊消息，當巨型航母的陰影逐漸淡去，一個更注重效率、更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的"強國標配"，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。

今年7月，俄羅斯海軍宣布，由于長期的維修困境以及經(jīng)費的嚴重短缺，再加上海軍戰(zhàn)略的重大調整，俄羅斯唯一現(xiàn)役航母”庫茲涅佐夫海軍上將”號的所有維修和現(xiàn)代化改造工作被迫暫停。它被無情地封存，艦上所有可用的重要設備和機械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運。

這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢想的巨艦，非但未能浴火重生，反而深陷事故泥潭，成為令人感慨的“全球最貴廢鐵”。這一決定標志著蘇聯(lián)時代遺留給俄羅斯的航母遺產(chǎn)徹底終結，也讓俄羅斯海軍航母力量陷入了真空狀態(tài)。未來的俄羅斯海軍，還能造航母嗎，還需要航母嗎？

俄羅斯唯一現(xiàn)役航母“庫茲涅佐夫海軍上將”號多年前巡弋之姿。

命途多舛的“末代”航母

“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母自1991年正式服役于俄羅斯海軍以來，便命途多舛，始終在與各種故障和事故頑強抗爭。蒸汽罐水管破裂、鍋爐漏水、渦輪發(fā)電機與柴油發(fā)動機工作不協(xié)調等問題，如同惡魔的詛咒一般，不斷困擾著這艘巨艦。在1995—2009年這短短14年的時間里，因動力系統(tǒng)故障引發(fā)的嚴重事故就多達近10起，甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。

2016年11月至2017年1月，”庫茲涅佐夫海軍上將”號迎來了它首次也是唯一一次實戰(zhàn)——在敘利亞戰(zhàn)場執(zhí)行打擊敘利亞境內恐怖組織目標的任務。然而，這次出征卻讓它的諸多問題暴露無遺，成為了外界眼中的笑柄。

在航行途中，“庫茲涅佐夫海軍上將”號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，這不僅嚴重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對其進行嘲諷，質疑俄羅斯海軍的實力。更糟糕的是，在執(zhí)行任務期間，艦上的阻攔索突然斷裂，直接導致一架蘇-33和一架米格-29K艦載機在降落時失敗，墜入地中海，機毀人亡。艦載機的墜毀不僅造成了巨大的財產(chǎn)損失，也讓俄羅斯海軍的士氣受到了沉重打擊，同時也暴露出航母自身在技術、維護以及后勤保障等方面存在的嚴重問題。

敘利亞行動結束后，傷痕累累的“庫茲涅佐夫海軍上將”號于2017年返回俄羅斯，進入摩爾曼斯克的船塢，開始了漫長而艱難的維修和現(xiàn)代化改造之路。然而，誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災難如同噩夢般接踵而至。

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2018年10月，承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴重受損。這一意外不僅讓航母“雪上加霜”，還導致修船的關鍵設施——浮船塢沉沒，整個維修計劃被徹底打亂，折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。

但厄運并未就此放過“庫茲涅佐夫海軍上將”號。2019年12月，工人焊接時產(chǎn)生的火花不慎引燃了燃油管道，一場大火迅速在航母內部蔓延開來，燒毀了大量關鍵設備。盡管消防人員全力撲救，避免了航母被燒成空殼的悲慘結局，但火災無疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。

此后，維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個“吸金黑洞”，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質性的修復進展。2022年俄烏沖突的爆發(fā)，更是讓“庫茲涅佐夫海軍上將”號的命運雪上加霜。俄羅斯軍費開始向空天軍和陸軍傾斜，海軍的地位逐漸被邊緣化，“庫茲涅佐夫海軍上將”號的維修項目也被打入冷宮。

在漫長的8年維修時間里，“庫茲涅佐夫海軍上將”號真正進行有效維修的時間大約只有20%，其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)?！皫炱澞舴蚝＼娚蠈ⅰ碧柌粌H未能重返大海，反而成了全世界最大的“修船笑話”。 艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。

俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，該艦40年的艦齡已達物理極限，動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同“給古董裝現(xiàn)代芯片”，不僅成本高昂，而且意義不大。太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨更是直言不諱：“這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇?！?/p>

航母建造能力的歷史空白

“庫茲涅佐夫海軍上將”號的悲劇，并非偶然。它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對“蘇聯(lián)遺產(chǎn)”的嚴重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領域面臨的重重困境。事實上，俄羅斯從未真正建立起獨立、完整的航母建造能力。

1982年，“庫茲涅佐夫海軍上將”號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造，于1985年下水，屬于蘇聯(lián)“1143.5計劃”的一部分。從第一代莫斯科級直升機航母，到第二代基輔級載機巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史?！皫炱澞舴蚝＼娚蠈ⅰ碧柕逆⒚门灐巴吡几瘛碧柾瑯釉谶@里建造，雖然由于蘇聯(lián)解體，建造工作被迫中斷，但后來被中國購買并改造成遼寧艦，重獲新生。

當年在黑海之濱的未完工的“瓦良格”號（左）和“庫茲涅佐夫海軍上將”號。

1991年蘇聯(lián)解體后，俄羅斯繼承了蘇聯(lián)的大部分軍事遺產(chǎn)，也接手了“庫茲涅佐夫海軍上將”號這艘尚未完全建成的航母。但隨著烏克蘭的獨立，俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。那些曾經(jīng)為航母提供關鍵零部件、技術支持的企業(yè)和科研機構，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對其進行后續(xù)建造和維護，變得異常艱難。例如，航母所需的特種鋼材、先進的電子設備等，俄羅斯不得不重新尋找供應商。俄羅斯境內沒有一家造船廠具備獨立建造航母的能力，缺乏大型艦船建造技術和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。

此后近30年，俄羅斯無法獨立新建一艘航母，只能依賴老舊的設施和有限的技術力量，對“庫茲涅佐夫海軍上將”號進行維護和升級。這種“非生產(chǎn)性擁有”導致俄羅斯海軍在航母運用上始終處于被動局面。沒有新航母的補充，“庫茲涅佐夫海軍上將”號長期服役，設備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。

這艘航母的維修困境，實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。盡管進入21世紀后俄羅斯提出了多個新型航母的建造計劃，如暴風級核動力航母、瓦蘭級輕型航母等，但這些看似美好的計劃最終都只能停留在PPT階段，由于技術、資金、人才等多方面的原因，至今未能付諸實踐，成為俄羅斯航母夢的泡影。

進入科欽造船廠維護升級的印度海軍維克拉瑪?shù)賮喬柡侥浮?/p>

準備發(fā)展無人機航母

俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯的戰(zhàn)略格局發(fā)生了深刻變化。對于俄羅斯海軍來說，其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的“全球存在”調整轉向了“區(qū)域拒止”，更加注重在近海和關鍵海域的防御作戰(zhàn)。在這種戰(zhàn)略背景下，繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護航母，似乎并不是一個明智的選擇。

在黑海地區(qū)，北約的嚴密監(jiān)控使得俄羅斯海軍的行動受到極大限制，航母戰(zhàn)斗群難以自由展開行動；波羅的海同樣面臨著類似的困境，狹窄的海域和復雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。北冰洋是俄羅斯海軍的重要活動區(qū)域之一，但這里的極端環(huán)境使得航母的部署和運作面臨諸多挑戰(zhàn)。相比之下，核潛艇更適合在北冰洋執(zhí)行任務。

正如黑海艦隊前參謀長格里戈里耶夫所言，“我們的航母在自家澡盆里打轉，出不了門也打不了仗”。俄媒分析，“當俄羅斯不再需要在全球熱點地區(qū)展示存在時，航母的戰(zhàn)略價值便所剩無幾”。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當前國際形勢下的現(xiàn)實選擇，也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。

“庫茲涅佐夫海軍上將”號的8年維修，年均耗費約400億盧布，對于俄羅斯的財政來說是一個沉重的負擔。與之形成鮮明對比的是，同期俄羅斯新型核潛艇的建造費用僅為“庫茲涅佐夫海軍上將”號年均維修費用的三分之一左右。對于俄羅斯來說，在當前的作戰(zhàn)需求下，與其花費大量的資金和資源去建造和維護航母，不如將重點放在發(fā)展導彈、潛艇等更具性價比的武器裝備上，以實現(xiàn)對關鍵區(qū)域的有效控制和戰(zhàn)略威懾。

俄羅斯海軍已將導彈驅逐艦列為優(yōu)先發(fā)展對象。

核潛艇部隊也成為俄羅斯海軍的重點發(fā)展方向，此外，隨著無人機技術的不斷發(fā)展，一種新的作戰(zhàn)模式正在悄然興起——無人機母艦。俄羅斯也在積極探索這一領域，受土耳其“安納多盧”號、日本出云級的啟發(fā)，俄羅斯正考慮將23900型兩棲攻擊艦改造為無人機母艦。除了無人機，無人艇也是俄羅斯海軍發(fā)展的重點方向之一。無人艇具有體積小、速度快、隱身性好等特點，可以執(zhí)行偵察、巡邏、反潛、反艦等多種任務。俄羅斯海軍正在研發(fā)多款無人艇，其中一些型號已經(jīng)進入了試驗階段。

俄羅斯23900艦效果圖。

“庫茲涅佐夫海軍上將”號的拆解，并非俄羅斯海軍的終點，而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點。俄羅斯海軍的“去航母化”，本質是對國家實力的精準定位。當GDP不足美國1/10，當造船業(yè)退化為“護衛(wèi)艦俱樂部”，放棄“超級大國門面”的虛榮，聚焦“反介入”作戰(zhàn)體系建設，無疑是務實之舉。

正如《消息報》評論所言：“我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢?！倍砹_斯海軍這種戰(zhàn)略清醒，或許比維持一艘冒黑煙的老航母更有價值——畢竟在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，實效永遠高于象征，生存能力才是終極競爭力。當巨型航母的陰影逐漸淡去，一個更注重效率、更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的"強國標配"，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。

原標題：俄羅斯海軍“去航母化”

編輯：黃靈 責編：王光建 審核：李奇